Une idée fausse très répandue consiste à croire que seules les voitures électriques représentent un danger potentiel pour nous à cause des champs électromagnétiques.

Mais ce n'est pas le cas ...

c'est plutôt le contraire qui se produit. Les voitures électriques sont souvent conçues de manière à ce que le conducteur ne soit pas exposé à des champs électriques et magnétiques alternatifs trop élevés. Malheureusement, ce n'est pas le cas pour les voitures à diesel ou à essence.

Les voitures traditionnelles récentes - qui fonctionnent avec des moteurs à combustion - génèrent parfois des champs magnétiques alternatifs élevés en raison du fort flux de courant pendant leur fonctionnement.

Dans l'une des vidéos de cette page, on peut voir, à l'aide d'une mesure effectuée avec un appareil de mesure à basse fréquence, à quel point ces charges peuvent réellement être élevées.

Comme presque personne ne s'attend à une telle chose, même la conception de ces voitures ne met pas l'accent sur une éventuelle minimisation de ces champs.

Une Tesla modèle S, par exemple, présente une exposition aux champs magnétiques plusieurs fois inférieure à celle d'une Mercedes Classe V ou Vito, par exemple. Bien qu'une Tesla soit un véhicule purement électrique.

En plus, il y a généralement des charges de micro-ondes très élevées dues au Bluetooth ou à la téléphonie mobile.

Dans une voiture, tu es assis dans une cage de Faraday. Cela signifie que tous les rayonnements à l'intérieur de ta voiture sont plusieurs fois plus nocifs pour toi qu'à l'extérieur de la voiture, car les rayonnements ne sortent pratiquement pas de la voiture.